近两年，一向以“爱国消费”著称的韩国对进口汽车动了产生了巨大的兴趣，外国品牌汽车进口量逐月增加。在这个挑剔的市场里，中国汽车出口韩国空运能否有一席之地呢？

  2010年左右，韩国本土制造汽车的市场占比仍高达95%。然而，现在高性价比的进口汽车正在默默升温，韩国消费者开始重视理性消费。根据韩国汽车进口商和分销协会发布的最新数据显示，2015年1月，共计19930辆外国品牌汽车在韩注册，环比增长16.4%，韩进口车销量创月度新高。

  事实上，在面对进口汽车时，韩国消费者对欧系车分外偏爱。以今年1月韩国进口车数据为例，欧系车占总销量的81.7%，奔驰和奥迪成为拉动销量上涨的主力军。此外，日系车也颇受欢迎，占11.1%的市场份额。韩国空运进口车市场中，销量高的绝大多数是柴油车。柴油车以省油、动力强著称，而新款柴油车不但降低了噪音和震动，更再度降低了油耗，节省费用，因此对韩国消费者吸引力大。而韩国人偏爱购买欧系进口车的第三个原因是，欧系车不断推出新概念的车，环保和技术上都有不少改进。相比之下，韩国汽车企业在这一点上还有差距，肯定影响市场占有率。

  尽管韩国空运进口车的大门在徐徐打开，但是中国汽车想进入恐非易事。

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