8月18日起,印度所有主要港口罢工!
8月18日起,印度所有主要港口罢工!以此抗议将导致港口私有化和工人被解雇的中央政府政策!而这些主要港口占据了印度集装箱贸易总额的70%,具体博鹰为大家介绍:
1.孟买港和那瓦舍瓦港(Mumbai Port & Nhava Sheva Port)
孟买港在马哈拉施特拉邦,所属港务局是Mumbai port Trust。博鹰认为孟买这个地方很有意思,由几个非独立的岛屿组成,像一大片没撕坏的塑料袋。出口印度,孟买是印度最大的港口,据孟买港口最大的码头、三大码头商(国有企业)之一.
2.坎德拉(Kandla)
坎德拉港在古吉拉特邦,所属港务局是Kandla port Trust该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端,有铁路接首都新德里,为首都等北方工商业中心最便捷的海上门户。
3.帕纳吉港和莫尔穆冈港(Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port)
帕纳吉港在果阿邦,是果阿邦的首府所属港务局为Panaji Port Authority 帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港。博鹰国际物流认为,莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港,有铁路与港区相通。
莫尔穆冈(MARMAGAMO)主要出口货物除矿石外,还有豆饼及干果等,进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等。
5.科钦港(Cochin Port or Kochin Port)
科钦港在喀拉拉邦,所属港务局为Cochin Port Trust 科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心。柯钦港的8个杂货码头泊位,煤炭,油轮和低泊位各两个,集装箱、多用途及客运泊位各一个。码头线总长约1400米,沿边可容纳吃水9米船只停靠;在河道中还有11个浮筒泊位,可挂靠船长60-170米,吃水8.5米的船只。全港近20个泊位,年吞吐约500万吨,主要是进口石油、粮食、钢材、化肥;出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等。
4. 芒格洛尔港(New Mangalore Port)
芒格洛尔港在卡纳塔克邦,所属港务局为New Mangalore Port Trust 为印度第九大港口。该港有用泊位16个,其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头;港口移动式起重机2个,6个吊装能力为64吨,堆垛机3个,每个抓起能力35吨。芒格洛尔港(New Mangalore Port)主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡;主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品。
6. 杜蒂戈林港(Tuticorin Port)
杜蒂戈林在泰米尔纳德邦,所属港务局为V.O.Chidambaranar Port以前叫Tuticorin Port)。该港口位于印度东南海域东西国际航线上,拥有极高的战略地位。国际进出口,主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物,并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸。
7. 清奈港(Chennai Port OR Madars Port)
清奈港在泰米尔纳德邦,为其首府,所属港务局为CHENNAI PORT TRUST清奈港位于孟加拉湾,是印度第二大港口。其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等,主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等。
8.印诺尔港(已更名为Kamarajar)
印诺尔港也在泰米尔纳德邦,在清奈港北部20公里,所属港务局为Kamarajar Port Trust值得一提的是,该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立),出口印度,该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱。
9.维沙卡帕特南港(Visakhapatnam Port)
维沙卡帕特南港在安得拉邦,濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧,是印度最大的铁矿石输出港。所属港务局Visakhapatnam Port Trust 。该港共拥有泊位24个,内港18个,外港6个,内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位,外港有两个矿石操作泊位,一个液化天然气操作泊位。
10.帕拉迪布港(Paradip Port)
帕拉迪布港在奥里萨邦,所属港务局为Paradip Port Trust,在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处,主要为铁矿石出口港口。博鹰认为,该港口为人工深水港,煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物,丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接。
11.霍尔迪亚港和加尔各答港(Haldia Port and Kolkata Port)
该港是印度西孟加拉邦首府,紧邻孟加拉国,仅次于孟买和德里,为印度第三大城市。再说加尔各答港口系统,加尔各答距海203公里,不是海港城市,但该港港务局Kolkata Port Trust却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港,一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。
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